隨著新能源的開發和技術的進步，新能源的使用范圍不斷擴展。去年，在晉中市就正式啟動甲醇汽車試點工作，通過一年的觀察，甲醇出租車試點效果顯著。晉中市也成為我國甲醇出租車試點最早的城市，作為首款獲得國家工信部認可并予以公告的甲醇燃料新能源汽車，吉利海景SC7甲醇轎車承擔了試點任務。到目前，已經有150輛海景SC7甲醇車在晉中投入運營。
甲醇出租車試點運營，由晉中市福橋出租車有限公司承接。相關人士介紹，試點以來，這批甲醇出租車平均每日運營約12小時，平均百公里醇耗為15.3升，最遠行駛到天津。按照國家《數據采集方案》要求，出租車公司和相關單位從經濟性、環保性、安全性、可靠性等方面對所有運營的甲醇出租車進行了全面的技術數據采集工作，試點工作滿一年后抽取3輛運營車輛，送到第三方機構進行檢測，各項檢測結果均符合國家標準。
說到甲醇車的燃料消耗，有關人員告訴記者：“經過運營一年來對所有車輛的數據采集，行駛5000公里左右的甲醇車，每輛車平均百公里醇耗為13—15升，也就是說消耗費用為37元左右;而按一般汽油車百公里油耗在10升左右算，每百公里消耗的費用在65元左右。如果按出租車平均每天跑300公里算，也就是在拉同樣數量的客人情況下，甲醇車要比燃油車少花費80元，這樣，一個月算下來，甲醇出租車司機要比燃油出租車司機多收入2000 元左右。”
從目前晉中市甲醇出租車運營一年多來的總體狀況看，吉利海景SC7甲醇車在安全性、經濟性、環保性和可靠性等方面各項指標達到或優于國家標準。
晉中甲醇出租車的試點運行，不僅對于我國制定汽車發展政策和新能源發展戰略具有重要的工程實踐意義，對改變人們用車的傳統習慣也起到了積極的促進作用。今年6月，出臺《山西省新能源汽車產業重大項目布局推進意見》，晉中市被列為甲醇汽車產業基地。
甲醇汽車的使用，將大大降低汽車尾氣對環境的污染，為我國的環保事業的發展奠定了堅實的基礎。
