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　　土耳其橫跨歐、亞兩洲，號稱歐亞非三個大陸的十字路口。雖屬發(fā)展中國家，但土耳其國民生產(chǎn)總值的增長速度超過了人口的增長速度。2012年，人均GDP超過1萬美元，已接近發(fā)達國家水平。特殊的地理優(yōu)勢和較好的經(jīng)濟現(xiàn)狀，推動了土耳其工業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)了解，土耳其制造業(yè)中橡膠產(chǎn)業(yè)具有很好的發(fā)展前景。

　　據(jù)土耳其橡膠工業(yè)協(xié)會會長Nurhan Kaya介紹，2012年土耳其橡膠市場產(chǎn)值100多億美元，其中輪胎和非輪胎產(chǎn)品各占50%。橡膠消費約40萬噸/年，其中天然橡膠消費15萬噸/年。95%的原材料需要進口。廢輪胎產(chǎn)生量約25萬噸/年，30%用于生產(chǎn)水泥，其余用于生產(chǎn)再生橡膠，每年消費的再生橡膠60%由本土生產(chǎn)，40%需要進口。

　　由于土耳其汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)發(fā)達，其輪胎市場在需求上潛力很大。據(jù)了解，目前，土耳其有7家輪胎廠，其中本土企業(yè)有3家，外企有4家，分別是日本普利司通、住友、美國固特異和意大利倍耐力。2012年，土耳其全國輪胎產(chǎn)量2500萬條，輪胎銷售量1000萬條(不含出口)，同時，全國汽車產(chǎn)量130萬輛。

　　此外，土耳其的地形和路面對輪胎也有特殊需求。土耳其彎道較多，車輛上坡下坡、轉(zhuǎn)彎和剎車頻率很高，特別是伊斯坦布爾市馬路坡度有的高達45度左右，這對輪胎花紋、耐磨性能有特殊要求。而且，土耳其政府還嚴格規(guī)定冬季必須使用雪地輪胎。

　　另外，土耳其輸送帶工業(yè)發(fā)展也有獨到之處。由于土耳其的煤礦產(chǎn)量比較大，該國對輸送帶的需求很大。土耳其本土共有4個輸送帶廠，產(chǎn)能約2500萬延長米。其中，Derby Conveyor Belt工廠作為四大輸送帶企業(yè)之一，主要生產(chǎn)尼龍輸送帶、聚酯輸送帶。雖然生產(chǎn)設(shè)備的先進程度和現(xiàn)場管理水平還有待提高，但是他們在節(jié)約和循環(huán)利用方面的經(jīng)驗非常值得借鑒。為了節(jié)約成本，該工廠收購不合格的簾子布，加工織成帆布，用于生產(chǎn)輸送帶。最終生產(chǎn)出來的輸送帶產(chǎn)品質(zhì)量上雖然不能和他國相比，但也滿足了本土使用要求。

　　另外，在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝上，Derby工廠有明顯優(yōu)勢，他們運用包膠技術(shù)、利用壓延機包膠。

　　總部位于土耳其的科賽全球公司作為全球最大的纖維簾布生產(chǎn)商，其創(chuàng)新輪胎骨架材料前景被看好。該公司主要生產(chǎn)尼龍66和高模低縮聚酯工業(yè)絲、輪胎簾布、膠管膠帶用帆布和傳動帶用線繩。2012年簾帆布產(chǎn)量為18.2萬噸，其中土耳其工廠簾帆布產(chǎn)量達6.6萬噸?？瀑愡€是全球最大的飛機輪胎簾布生產(chǎn)商和最大的單根輪胎線生產(chǎn)商，單根輪胎線繩年產(chǎn)量約4000噸。