天津駛入式貨架基本介紹：

駛入式貨架又稱貫通式貨架或通廊式貨架，全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，牛腿為一次性沖壓十字型牛腿，強度高剛性好，外形美觀，頂梁與柱片間為螺栓連接式或插接連接結構。此系統貨架排布密集，空間利用率極高，幾乎是托盤式貨架的兩倍，但貨物是少品種大批量的同類型貨物，貨物后出。此類系統的選型，先須進行集裝單元化工作，確定托盤的規格、載重量及堆高，再由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。靠墻區域的貨架總深度控制在6個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架區域總深度控制在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性，此類貨架系統中，叉車為持續“高舉高打”作業方式，叉車易晃動而撞到貨架，故此類倉儲系統穩定性相對差一點，貨架不宜過高，通常應控制在10m以內，且為了加強整個貨架系統的穩定性，除規格、選型要大一些外，還須加設水平和垂直拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控制在1500kg以內，托盤跨度不宜大于1.5m。貨物可從同一側存入取出（后出），也可從一側存入另一側取出（先出），多用于乳品、飲料等食品行業和冷鏈行業，可分為常溫庫和冷凍庫。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。

駛入式貨架組成

天津駛入式貨架特點：

1.在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，使高密度存儲實現可能。

天津駛入式貨架都是采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、制衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到大的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地面積利用率可達60%以上!