Finish Kare產(chǎn)品資料表

綜述

·飛克67#紫色膜為可溶于水不容于溶劑的成膜磁療組成的水基涂料。特別建議用作分離聚酯或環(huán)氧樹脂及各種模具表面的脫模劑。不建議與含水或加工處理過(guò)程中釋放的樹脂（即酚醛塑料），或與汽車末道漆一道使用，因?yàn)檫@可能造成傷害。

·飛克67#紫色膜不會(huì)收縮，亦不會(huì)自拐角或曲面剝離。樹脂干透后，膜極易與模具分離且易用與用水自模制工件溶解下。飛克脫模劑，混合了樹脂和增塑劑，形成一層連續(xù)的色調(diào)柔和的脫模層，膜的彈性和連續(xù)性在同行業(yè)種有著的優(yōu)勢(shì)。

模具表面準(zhǔn)備

·多孔模（即石膏模或木模）需先以清漆或類似涂料密封處理。利用汽車底漆密封劑和清漆可取的較好的石膏模表面。石膏模需完全干燥，且模具表面無(wú)其他脫模劑。用鋼絲絨或砂紙清潔不會(huì)影響飛克67#紫色膜所取得的亮光面品質(zhì)。深刮痕或凹痕會(huì)由溶液填滿，但會(huì)增加干燥時(shí)間。

                                                         使用說(shuō)明

·飛克67#紫色膜可直接使用，無(wú)需稀釋。以刷子或噴涂涂。噴涂時(shí)噴嘴壓力不要超過(guò)25PSI；按照同一個(gè)方向連續(xù)噴涂；交叉噴涂使其得到一個(gè)連續(xù)脫模層，待脫模層干燥后再進(jìn)行后續(xù)操作；噴涂厚度為4mils(1mm-2mm)；干燥時(shí)間通常為30—60分鐘。

·注意事項(xiàng)：

1.使用時(shí)，涂層不應(yīng)該流淌或流動(dòng)

2.確保后一層完全干燥之前，再噴涂膠衣或制作產(chǎn)品。

                                        工件脫模

·分離工件與模具的程序取決于工件尺寸及形狀。大多數(shù)情況下，工件可在松開邊緣周邊后自模具內(nèi)提起。在工件與模具間之周邊噴射空氣時(shí)是有用的。對(duì)于較大的工件，可能須先用橡膠錘輕敲表面。強(qiáng)空氣氣流（或用CO2滅火器噴射幾次）可分開那些不能松脫、異常堅(jiān)固的工件。

Finish Kare產(chǎn)品資料表

綜述

·飛克67#綠色膜為可溶于水不容于溶劑的成膜磁療組成的水基涂料。特別建議用作分離聚酯或環(huán)氧樹脂及各種模具表面的脫模劑。不建議與含水或加工處理過(guò)程中釋放的樹脂（即酚醛塑料），或與汽車末道漆一道使用，因?yàn)檫@可能造成傷害。

·飛克67#綠色膜不會(huì)收縮，亦不會(huì)自拐角或曲面剝離。樹脂干透后，膜極易與模具分離且易用與用水自模制工件溶解下。飛克脫模劑，混合了樹脂和增塑劑，形成一層連續(xù)的色調(diào)柔和的脫模層，膜的彈性和連續(xù)性在同行業(yè)種有著的優(yōu)勢(shì)。

模具表面準(zhǔn)備

·多孔模（即石膏模或木模）需先以清漆或類似涂料密封處理。利用汽車底漆密封劑和清漆可取的較好的石膏模表面。石膏模需完全干燥，且模具表面無(wú)其他脫模劑。用鋼絲絨或砂紙清潔不會(huì)影響飛克67#綠色膜所取得的亮光面品質(zhì)。深刮痕或凹痕會(huì)由溶液填滿，但會(huì)增加干燥時(shí)間。

                                                         使用說(shuō)明

·飛克67#綠色膜可直接使用，無(wú)需稀釋。以刷子或噴涂涂。噴涂時(shí)噴嘴壓力不要超過(guò)25PSI；按照同一個(gè)方向連續(xù)噴涂；交叉噴涂使其得到一個(gè)連續(xù)脫模層，待脫模層干燥后再進(jìn)行后續(xù)操作；噴涂厚度為4mils(1mm-2mm)；干燥時(shí)間通常為10—15分鐘

·注意事項(xiàng)：

1.使用時(shí)，涂層不應(yīng)該流淌或流動(dòng)

2.確保后一層完全干燥之前，再噴涂膠衣或制作產(chǎn)品。

                                        工件脫模

·分離工件與模具的程序取決于工件尺寸及形狀。大多數(shù)情況下，工件可在松開邊緣周邊后自模具內(nèi)提起。在工件與模具間之周邊噴射空氣時(shí)是有用的。對(duì)于較大的工件，可能須先用橡膠錘輕敲表面。強(qiáng)空氣氣流（或用CO2滅火器噴射幾次）可分開那些不能松脫、異常堅(jiān)固的工件。